zverozyab: (sharp)
Вообще законы написаны так, чтобы прочитать их было нельзя.
Не знаю, наша это традиция или у всех так.
Но вот я прошел квест, без читов и ключей. Было интересно.
Квест про льготы инвалидам.

Премьер Черномырдин, лихие 90-е, ФЗ 181, 1995 год: скидка оплаты за ЖКУ 50% инвалидам или родителям детей-инвалидов.

Москва, мэр Лужков, 2004 год, постановление городского правительства N 850-ПП, п. 2.6:
Инвалидам и семьям с детьми-инвалидами скидка 50% за ЖКУ.

Москва, 23 декабря 2015, Собянин подписал постановление с одной короткой строчкой, касающейся льгот инвалидам по ЖКУ (чеканная, кстати, формулировка), 932-ПП:
***
3.3. Дефис второй пункта 2.6 приложения к постановлению после слов «электроэнергии, газа)» дополнить словами «на условиях, установленных федеральным законодательством,»
***
То есть все льготы - на условиях ФЗ

Смотрим неведомое, но федеральное, законодательство.
ФЗ 176 от 29 июня, премьер Медведев.
Изменения к закону о льготах, статья 2
***
[...скидка 50% полагается инвалидам или семьям с детьми-инвалидами при расчете] “платы за коммунальные услуги, рассчитанной исходя из объема потребляемых коммунальных услуг, определенного по показаниям приборов учета,
==но не более нормативов потребления, утверждаемых в установленном законодательством Российской Федерации порядке==
***
И если нормативы по воде в МСК довольно высокие, то вот с электричеством, пишут, жопа, например. А по регионам - и того пуще.
...там в этом ФЗ 176 прямо следом есть прекрасное, кстати, не удержусь от цитаты.
***
4) абзац пятый считать абзацем одиннадцатым и признать его утратившим силу;
***

Итак. В лихие 90-е, в безденежье и экономической невнятице, премьер Черномырдин дает льготу инвалидам по оплате ЖКУ.
В 2015-ом премьер поднявшейся с колен и заслужившей общемировую зависть и уважение страны (председатель партии Единая Россия) ограничивает льготы инвалидам.

Мэр успешно развивающегося и экономически цветущего города (член высшего совета партии Единая Россия) эту ликвидацию льгот поддерживает.

В марте-апреле 2016-ого года партия Единая Россия ведет жесточайшую политическую борьбу, в результате которой мэр (член высшего совета партии Единая Россия) возвращает льготы инвалидам.
Сокрушительная победа ЕР над Обамой.

Кстати, ФЗ 176, которым ограничены льготы - это тот самый, которым введена плата за капремонт.
zverozyab: (sharp)
Вот наткнулся, пусть и тут тоже полежит.
Цитата с mos.ru
С 1 января 2016 года в связи с массовой сменой управляющих организаций с ОАО «ДЕЗ района» на ГБУ «Жилищник района» в районах Братеево, Орехово Борисово Южное, Орехово Борисово Северное, Нагатинский Затон, Царицыно, Зябликово Южного административного округа и в района Гагаринский, Теплый стан, Черемушки, Обручевский Юго-Западного административного округа города Москвы, изменились коды плательщиков.
Для передачи показаний приборов учета воды, а также для получения начислений, необходимо использовать новый код плательщика из Единого платежного документа за январь 2016 года. Уточнить новый код плательщика можно на форме «Приём показаний приборов учёта воды», запросив информацию по старому коду, при получении бумажной квитанции в почтовый ящик или в центрах госуслуг/ГКУ ИС Вашего района
zverozyab: (sharp)
Несколько дней назад выложил на сайт статейку о процессе бодания с жилконторой на тему "Как не платить за капремонт и что за это будет".
Статейку растащили репостами, годная, говорят.
Ну ок, тогда пусть и тут полежит.
Источник на сайте - вот тут. А полный текст - ниже.
*****

Предысторию и описание аферы со сбором денег за капремонт кто уже только не излагал.
Подборку ссылок и некоторых деталей можно увидеть на нашем сайте тут и тут

Переходим к практическим занятиям: расскажу, как оно сейчас у меня обстоит.

Итак, с июля (включительно) 2015-го года, когда только в ЕПД (едином платежном документе) появилась графа "подайте на капремонт" — я перестал платить и начал разбираться, что к чему.

Написал две тонны заявлений во все края на тему «пришлите мне, пожалуйста, отдельные квитанции за ЖКУ и отдельные — за капремонт» (тогда бы я спокойно оплачивал ЖКУ, а квиточки за капремонт использовал бы... не для оплаты, а как-нибудь иначе.
Разумеется, эти заявления были пустой тратой времени и букв, никто мне квитанцию надвое не разделил, зато мне писали длинные послания и обвиняли в (цитирую) «злоупотреблении гражданскими правами».
Не делайте этого, пустая трата времени (хотя и ходят слухи, что кто-то получает раздельные квитанции... не знаю, я не верю в единорогов)

Тем временем прошло пол-года, моя жена педантично откладывала задолженное "в тумбочку", так что если что — у меня был шанс выругаться и малодушно заплатить по полному прайсу, включая и капремонт. Но очень не хотелось.
Долг подрос, я позвонил в Жилищник: «так и так, я вам денег должен, давайте заключим соглашение о реструктуризации (рассрочке, по факту) долга»
Как я потом понял — это тоже было необязательно, можно было просто найти банковские реквизиты Жилищника и через банк оплатить долг на их счет.
Но уж как пошло — так пошло.
Едем дальше.

Я пришел в Жилищник, написал официальное заявление: давайте заключим соглашение о моем долге.
Через неделю мне позвонили: приезжайте, напишем соглашение.
По сути это соглашение о том, что они не подают на меня в суд и не применяют никаких санкций, а я в условленный срок выплачиваю долг, некими порциями.

Вот что важно: Жилищник взимает с меня по этому соглашению только те деньги, которые я задолжал за ЖКУ. Взносы за капремонт — это не деньги Жилищника, их с меня Жилищник не берет. Ему бы своё получить — он и тому рад.
В соглашении были указаны сроки выплаты и реквизиты сторон: мой паспорт и банковские реквизиты Жилищника. Однако устно юрист Жилищника мне очень настоятельно и напористо сообщил, что оплачивать долг я должен на тот счет, который указан в ЕПД.

Ремарка: счет, указанный в ЕПД - это транзитный счет, с которого получают деньги все компании, чьи услуги прописаны в ЕПД (то есть не только Жилищник, но и Фонд капремонта). Если на транзитный счет переведены деньги в меньшем объеме, чем следовало бы (например, за вычетом суммы за капремонт) — каждая компания получает пропорционально уменьшенную свою часть.
Каждая.


То есть если бы я перевел сумму долга на счет ЕПД — я опять оказался бы должен за ЖКУ, в фонд капремонта благополучно получил бы свою долю.
Разумеется, я не стал так делать, а перевел всю сумму напрямую на лицевой счет Жилищника, а затем принес юристам квитанцию об оплате.
Они поругались, поплакали («не туда перевел, как мы теперь их проводить будем») — но я чист, деньги перевел именно тому, кому должен, любой суд это оценит, я думаю.
Интересный факт: в соглашении они не написали, что я должен перевести деньги на транзитый счет. Там только многозначительная и ничего не значащая фраза "Должник подтверждает, что ему известны банковские реквизиты для уплаты».
Ну разумеется, известны: вот они, на обороте этой же бумажки.

Вот мое соглашение о рассрочке долга:


Дальше буду платить туда же, на тот же счет.
При оплате указываю месяц и год, код плательщика, адрес, назначение платежа («оплата ЖКУ») и все реквизиты Жилищника (реквизиты ГБУ Жилищник Академический выложены здесь, а вот здесь мы постараемся собрать реквизиты всех московских Жилищников, а то они, как оказалось, презирают стандарты раскрытия информации)
Квитанцию об оплате можно отвезти, а можно и отправить по электронной почте.
Пока еще "ежемесячного" (недолгового) платежа я не делал, сделаю — расскажу.
Первые платежки планирую отвозить лично, чтобы послушать, что они мне скажут. Среди горы неприятного можно услышать и полезное. Не буду пренебрегать

--------------
Неожиданно эту статью растащили по соцсетям и стали читать, более тысячи просмотров за пару дней, потому, чтоб поубавить оптимизму - необходимый постскриптум, он же - дисклаймер.

Во всей этой истории я понимаю не многим больше вашего, просто, возможно, я начал чуть раньше вас.

Важно помнить вот что:
После всех описанных манипуляций я все еще должен за газ и ТВ, это услуги других организаций, я заплатил только за ЖКУ.

Я думаю, что у них есть вполне объективные технические сложности с фиксацией и "утилизацией" платежей, отправленных напрямую на л/с Жилищника.
Это не значит, что мне их жалко, это значит, что я предполагаю возможность задержки с прохождением платежей и информации (деньги пришли в жилищник, а квитанции шлет МФЦ, рассинхронизацияпо времени). Месяц спустя после оплаты долга мне еще приходили долговые ЕПД, так что пока что я не знаю, как в точности обстоят дела (бегать по конторам тоже особо времени нет, работа же).

Далее. Мои ближайшие планы:
1. Взять в Жилищнике формализованный (на бланке и пр.) список услуг, поставляемых мне ими (чтобы по ЕПД обоснованно исчислять их часть и отправлять им на л/с)
2. При оказии - получить договор или нечто, его заменяющее, на оказание Жилищником услуг моему дому (но ради этого я не буду напрягаться, для практических действий договор мне не нужен)
3. Раздобыть (понятия не имею, где, но не думаю, что это сложно) платежные реквизиты для платежей за газ (я в долгах за полгода)
4. Отключить ТВ-антенну (но это моя персональная проблема - я не смотрю ТВ лет 10, но по ленности никак не напишу заявление об отказе)
zverozyab: (sharp)
Сюжет триллера: как бы я за три года потратил 16 лярдов на борьбу с пробками (если б мне за это ничего не было), например.
Усложним сюжет фантастикой: предположим, что я в самом деле хотел бы что-то сделать с этой проблемой, а не просто накормить Ликсутова, Хуснуллина и прочих друзей и знакомых кролика мэра.

UPD что такое 16 млрд. - я слабо представляю, чотам. Могу только сравнивать.
Федеральная программа поддержки малого и среднего бизнеса на 2016 год стоит 20 лярдов.
Семилетняя (2011-2018) федеральная программа развития туризма финансируется федеральным бюджетом на 98 млрд.руб


Первая часть вообще обошлась бы бесплатно для бюджета: я бы подумал головой.
Должен заметить, что этим патентованым ноу-хау мэр пока что не воспользовался ни разу: имеющий глаза увидит, а остальным пофиг.

Сперва бы я поставил задачу.

Вот если прямо сейчас выйти на улицу Мск и присмотреться, то станет видно, что задача поставлена и что поставленная задача решается почти идеально.
Задача сформулирована так: "заработать денег".
И вся инфраструктура и организация работает именно на решение этой задачи. Частокол запрещающих знаков растет, эвакуаторы снуют, машинки ЦОДД шпионят.
Но это задача "курильщика".

Как должна быть сформулирована задача "здорового человека"?
Ввести платные парковки?
Уменьшить число машин в городе?
Уменьшить число машин на трассах?
Пересадить всех на ОТ?
Вот нет, ясно же.

Ликвидировать или уменьшить пробки.
Всё остальное - это лишь более или менее тупые инструменты

Вот теперь я бы начал беззастенчиво тратить деньги.
Реальные шышнадцать лярдов по цене от 30 до 75 рублей за бакс.
Собянин же смог (замечу: он всё это вбухал только в платные парковки)

Сперва я бы осмотрелся и нанял бы две-три команды проектировщиков-урбанистов, чтоб они друг с другом погрызлись, а я бы на них плевал сидел и слушал.
С блокнотиком.

Они бы мне предлагали одно и то же, разумеется (я бы нанял хороших проектировщиков, а не родственников, а хорошие урбанисты знают, что люди мегаполиса - они очень похожи в любом мегаполисе, и в сходных ситуациях ведут себя сходным образом, так что опыт и ошибки других городов сэкономят нам время, силы и деньги).
Урбанисты бы сходились в большинстве своих предложений, но жрали бы друг друга за детали, так что мне бы оставалось отмечать только те или иные нюансы.

Потом одна команда загрызла бы остальных, и я бы ее взял в консультанты.
Остальным бы заплатил и сказал "спасибо, пишите мне, если видите, что что-то идет не так" - и дёшево получил бы злых профессиональных критиков, а не этих, как их... диванных блоггеров-аналитиков доморощенных.

Глобальный вопрос: прекратить жилое строительство в городе.
Вот тупо прекратить. Потому что дорог и прочих коммуникаций не прибавляется, а нагрузка - в разы возрастает.

На месте трех пятиэтажек строят 20-этажный квартал.



В каждую квартиру въезжает семья с машиной.
Всё, хана району, район встал, все обочины заставлены машинами, во дворе не повернуться.
Вон про ЗИЛ можно почитать и посчитать, например.

Прекратить крупноторговое строительство.
Боремся с пробками - и строим на трассах торговые центры.
Мне это кажется нелогичным, а Собянину, например - норм.
Но я про это уже писал сердитые буквы.
Ну и про программу ТПУ в Москве можно почитать, Хармс просто плачет от зависти.

Расходов на это будет немного, но сильно уменьшатся доходы, как в казну, так и в карманы.
Так что бронежилет купить придется, как минимум.

Дальше - трафик, дороги, связность города и общественный транспорт (ОТ)



Что касается связности города и регулировки трафика.
Пишут, что в Мск перепробег - порядка 50% (т.е. если тебе надо проехать 10 км, то ты вынужден проехать 15 км, т.к. нет прямой дороги или прямого транспорта между тобой и пунктом назначения).

Вот тут я бы сразу потратил кучу бабла на изучение трафика (пешего и автомобильного), на привлечение Яндекса с его статистикой и опытом, на изучение (покупку, воровство) иностранного софта, на команду программеров и т.п.
Может, и на сервера бы еще осталось, чтоб на них поселить систему управления трафиком (смарт-светофоры, динамические знаки и вся эта оптимизация типа "зеленых волн" и чего-то типа «Green Wave Assistant» при системе).

Вот тут пропагандируют систему по 6 лямов за перекресток, но, думаю, сюда не входит стоимость головного софта.
Наверняка что-то я упустил в этой теме, но у меня же вон советники-урбанисты, зря я их кормлю, что ли.

Впрочем, пишут, Джулиани за умную систему для Нью-Йорка отдал пол-лярда баксов. Но он хитрый: он отдал не муниципальные, а федеральные. Искперимент, говорит, всем на пользу, так что гоните денюшки.
Дорого. Придется крутиться. На торрентах поищем, вдруг кто выложил ньюйоркский софт - тогда возьмем за основу или идей наберемся.

Может, я что-то пропустил, и Собянин, Ликсутов и Гривняк таки проводят какие-то исследования, например, перед тем, как ввести в очередном спальном районе платную парковку или поставить очередной запрещающий знак?
Очень непохоже.
Они не в курсе, сколько машин на трассах города, они не в курсе, сколько машин ежедневно приезжает из Подмосковья, они вообще ни хрена не знают.

Вот под катом небольшая подборка заявлений в прессе об объеме трафика.
Они там все вообще откуда-то с Марса, мне кажется.

Автотрафик из области в Мск:
2008 год: 450 000 авто в день
2011 год: 300 000 авто в день

А вот совсем смешная информация:
2011, Блинкин: «400 тысяч движущихся автомобилей — город едет, 450 тысяч — едет плохо, а 480–500 — просто стоит»

Еще 2011: По экспертным оценкам, сейчас на дорогах Москвы одновременно в движении находятся от 500 до 700 тысяч автомобилей

2015 год, официально от ГИБДД (будьте осторожны, не ржите громко): Ежедневно на городские дороги выезжает 3,5 миллиона личных автомобилей, 40 — 60 тысяч грузовиков, девять тысяч единиц наземного транспорта, 40 — 55 тысяч такси, 60 — 100 тысяч велосипедов (в тёплое время года)

Ликсутов это говорил еще в 2013-ом: 8 августа, в городе [на дорогах, см.контекст] было 2 миллиона 351 легковая машина и 115 тысяч грузовиков

С разницей в три месяца, одна и та же контора сообщает нам:
17.07.2015, ЦОДД: Осенью на трассах мегаполиса будет ежедневно насчитываться до 300 тысяч автомобилей
24.10.2015, ЦОДД: Более 3 миллионов автомобилей ежедневно передвигаются в Москве


Это к вопросу информированности и профессионализма в общем.
Биологи знают о миграции планктона больше, чем ЦОДД о московском трафике.
Кстати: а планктон мигрирует? Ну да ладно, не важно.

Говнодороги - это опасность, аварии, пробки.
Дороги в Мск держатся максимум два года, потом всё, приходят в состояние "как везде". О, нашел: гарантийный срок на дороги в МСК - три года. Это вообще как?
Не только в ширине дороги же дело.
Чинить надоть.
Сколько вам лярдов взвесить?

Но если через два года потребуется ремонт - лично сяду на асфальтоукладчик и замурую подрядчика. И через три - тоже. Это в договоре будет, в деталях, вплоть до марки асфальтоукладчика.

А что касается строительства новых дорог - я бы в первую очередь занялся "поперечными" проездами, хордами, которые увязывают переферийные районы. Нет, не монстрами типа пресловутой хорды на севере, а локальными проездами, пересечениями с ж/д, например (и тут каждый может вспомнить свой любимый кротовый ход под железкой. Мне вот царицынский нравится, я видел, как там кунг застрял, заклинившись по высоте)



Теперь - общественный транспорт.
До тех пор, пока общественный транспорт работает через жопу - никаких запретов, оплат въезда в центр и прочих "заборов" быть просто не может по определению.
Просто потому, что город - он для того, чтоб в нем жить, а жизнь в городе подразумевает доступность любой его точки без приключений.

Итак:
Обновлять парк ОТ.
Вводить и тестировать новые маршруты (на основе исследований трафика).
Вводить и тестировать расписания движения.
Изобретать и тестировать методы соблюдения расписания.
Открыть колл-центр, веб-сервис и почтовый ящик для бумажных, не знаю, писем на каждом углу - собирать информацию и запросы на транспорт от всех, сортировать и анализировать.

Собянин с Ликсутовым отменяют и укорачивают маршруты, на обращения пишут отписки, а троллейбусы рвутся, как баяны на тёщиных похоронах.

Табло на остановках в 90% случаев не работают в принципе, а в оставшихся 10% врут минут на 10-15. Там, наверно, ГЛОНАСС, иными средствами такого результата не добиться (ну, можно ещё выводить время прибытия случайным образом).
Вот кто-то из журналистов копнул тему тоже

Продолжаем тратить деньги.

Кучу денег имеет смысл потратить на перехватывающие парковки (ПП). Это дорого, но это социальный вклад в город, что ж поделаешь. Мы же не для заработка, а чтоб город жил и шевелился.

Полосы для ОТ нам мэр нарисовал - ну ок, хоть шерсти клок с этого Рудольфа.
По этим полосам пустим регулярные автобусы от ПП к кольцевым станциям метро и крупным агломератам типа Сити.
Черт побери, самый зачуханый торговый центр может позволить себе пустить автобусы-маршрутки до ближайшего метро.
Чем мы хуже.

Кто приехал на ПП поздним утром - тому бонус за то, что не увеличивал утренние пробки. Можно его завтраком, например, накормить.
Кто поздно уехал с ПП, простояв весь день - та же фигня. Пусть поужинает на халяву, невелика цена за уменьшение пробок. Бонусов можно еще напридумывать. Заправка, например, или еще что-то.

Автобусы не забыть интернетизировать: в машинах, в пробках за рулем, многие пишут-читают, не надо огорчать людей, пусть живут, как привыкли. Покладистее будут.

График блюсти, остановки объявлять, поезд раскачивать.
Ну и площадки для ПП подобрать толковые, а не как в Строгино.
На них должно быть легко попасть и должно быть легко выехать обратным маршрутом.

Разнести начало рабочего дня в офисах.
То есть просто массовой рассылкой по фирмам и конторам (после анализа "вклада в трафик" тех или иных контор): хотите налоговых льгот? Перенесите начало рабочего дня на час-полтора. Многие согласятся.

Оценить финансы в этом секторе будет сложновато, конечно. Ладно, это тоже переложим на советников и бухгалтеров с экономистами.
У них головы большие - пусть думают.

Пряники потом еще придумаю.
Кнуты надо же тоже.

Сперва нахер разгоняем ГИБДД (жаль, они не муниципальные, а федеральные, как и все в МВД. Было бы попроще).
Тех, кого набираем - учим работать. Учителей надо поискать, да. Но мир велик, найдем.

"Работать", помимо прочего, означает "безусловно наказывать тех, кто нарушил".
Ну то есть любой нарушитель должен быть нахлобучен.
Потому что нынешняя беда не в штрафах, а в непредсказуемости закона.

Нарушить должно быть
а) сложно
б) никакого удовольствия
в) никакой выгоды

Но уж если нарушил - лови прямой в голову.



Платная парковка в центре - да, наверно, оно надо.
Однако как быть с местными и арендующими жильё - пока не понимаю.
Нет, точно не по регистрации. Регистрация неконституционна. Надо как-то еще.
Но пока не удастся решить проблему с местными жителями - нельзя вводить систему плантных парковок вообще.
Безусловно одно: для жителей стоянка бесплатна.
Просто потому, что это их дом.

Эвакуация - только в случаях безусловной опасности для окружающих: запаркован перед переходом, запаркован во второй полосе, запаркован на перекрестке... ну и еще всякое подобное.
Эвакуация - на ближайшую платную стоянку, оплата плюс штраф, разумеется. Звонок владельцу по телефону, само собой: перед эвакуацией (пусть уезжает только со штрафом, если он где-то рядом) и после эвакуации.
Не дозвонились - пусть ищет своё авто в базе данных, примерно как и сейчас.

Ограничение въезда в центр - возможно, когда-то понадобится, после реализации всего перечисленного и всего, что я забыл перечислить (или по необразованности даже не смог придумать).
Но ограничение - не безусловное и не финансово регулируемое (город принадлежит всем, вне зависимости от состоятельности).
Вариантов масса, простейший из них - разделение машин на четные и нечетные.
Простейший - не значит "лучший", можно ещё пофантазировать.

Дальше - гора мелочей.
График и маршруты уборки улиц, например. Одинадцать машин колонной метут Тверскую. Одиннадцать, КАРЛ.
Наверняка тому была какая-то глубокая причина.



Столь же глубокая причина гонит колонны из четырех таких камазов в мой район, где проезды - по две полосы максимум.
Лососи на нерест, блин.
Подобных мелочей - сотни, я думаю. И недолгая медитация над каждой из них даст долю процента выигрыша от каждой.

*****

Но.
Вся эта история никогда не сможет работать, если не будет, хехе, независимых судов и нормальных выборов.
Связь прямая, а пример - перед глазами. Траты без мозгов и без контроля, но... он же памятник. Кто же его посадит?

А мне, наверно, надо почитать уже Вучика и сравнить с тем, что я тут нафантазировал.
Вот только посуду помою - и займусь.

Вот тут, кстати, ничотак написано про другие города, например

Фото Варламова, Samsebeskazal и еще откуда-то, поставлю ссылку, если подскажете автора

UPD
Стоимость работ, думаю, специалисты сосчитают лучше меня. Но, по прикидкам, обсуждаемой суммы на первое развертывание должно хватить.
Миллиард консультантам, пять - за анализ и софт, три - на ремонт дорог, три - на перехватывающие парковки, четыре - на общественный транспорт. Можно суммы подвигать туда-сюда, если где прогар.
zverozyab: (sharp)
Парковочное пространство - ограниченный ресурс города. Безусловная правда. И у меня есть хороший пример.
Вот сидим мы с пацанами без жратвы. То есть жратва есть, но мало. И ставят меня кашеваром. Я наварил каши, жрать охота, а пацаны отвлеклись. Я чо, я сижу, жру.
Тут парни спохватываются: осталась одна тарелка каши. На всех не хватит.
Ну я тут говорю: парни, ресурс-то ограничен, давайте так: кто больше мне денег даст - тому и кашу оставшуюся скормим.
Что произойдет дальше в нормальном социуме - рассказывать?
Ладно.
Так вот. Денег, ясно, мне никто не даст.
Парни пошушукаются - а потом (вместо денег) дадут мне по роже. Сильно дадут и неоднократно.
Нет, жратвы от этого не прибавится, но это будет первое, что они сделают, безусловно.
А потом... я понятия не имею, что будет потом, потому что потом я на несколько часов в отключке, мордой в луже.
Может, они скормят эту кашу кому-то одному и отправят его загонять лося или выкапывать кротиков на жарёху, может - приманят на кашу птичек и наварят супа.
Не знаю, я лежу и мне больно.
Но я знаю, чего они точно НЕ сделают - они не позволят мне распределять этот сраный "ограниченный ресурс". И даже подумать об этом не позволят.

Я сегодня шел по своему пятиэтажному району и рассматривал выросшие за последние 10 лет 16-этажные каре, построенные на месте снесенных пятиэтажек.
Нет, там не спланировано больше парковок.
Нет, дороги вокруг остались те же, что были в 60-х годах прошлого века, когда строился район.
Просто на тех местах, где стояли три пятиэтажки - построили четыре шестнадцатиэтажных корпуса.
Да, ресурс теперь и в самом деле ограничен. Дайте денег кашевару.

Навеяно вот этим постом Каца, которым меня пытаются накормить вот уже несколько дней:
maxkatz.livejournal.com/459891.html Кац умный, и потому лихо топит в словах очень простые вещи, которые не укладываются в стратегию Ликсутова-Собянина. Ну блин, ну мне лень еще и эту херню разбирать на запчасти, мне жаль час времени.
Но могу. По спецзаказу.
zverozyab: (sharp)
Сейчас я вам расскажу одну историю.
Вот у меня машина - она мне для того, чтобы семейство отвезти летом в деревню.
Ну, я сперва так думал.

А потом оказалось, что машина - это такой инструмент для того, чтоб было лучше вокруг.
В 2010-ом, летом, мы с Нафаней объехали пол-Москвы, собрали у безмашинных дарителей гору всякого добра (от одежды до пожарных шлангов), закупились водой и повезли все это волонтерам на рязанские пожары.
Нафаня тогда сломался нафиг, но он сделал все, что мог, и это было хорошо.

Потом он защищал Кадаши (блокировал ворота, не пускал застройщиков), до этого он возил в Царицыно всякие полезности, которые на руках не дотащить, а был он всего лишь Жигуль двадцати лет от роду.
Потом у меня завелся Фердинанд, он больше, и влезает в него больше, и он тоже разве что черта лысого не возил по всяким волонтерским делам.

Ликсутов мне (МНЕ, КАРЛ) говорит, что моя машина дорого обходится городу и что скоро (нет, еще не в этот заход) я должен буду платить за то, что она у меня есть и стоит на улице.
Ликсутов не будет возить волонтеров, Лизу Алерт и лекарства в Калугу. Ликсутов будет забирать у меня деньги.
А я буду копить на бензин, чтобы когда что-то опять на#6нется - съездить и чем-то помочь. А сперва я заеду к вам, безлошадные, потому что у вас тоже будет, чем помочь, и вы мне позвоните.
А Ликсутов мне не позвонит. Он тут не для того.

Я к чему это всё.
Машина - это не жопогрейка. Ну пусть так: -не-только- жопогрейка.
И я видел сотни таких машин, и лично знаю десятки таких людей.
И с 26-го декабря они будут платить Ликсутову с Собяниным за то, что Ликсутов с Собяниным приехали в Москву.

15-го декабря приходите на Пушкинскую к половине восьмого.
Там будет митинг на тему “Ликсутов идет в жопу”
Даже (и “особенно”) если у вас нет машины.
Да и вообще я вас сто лет не видел.
zverozyab: (sharp)
А еще иногда я думаю о парковках.
Довольно сумбурно думаю, потому что надо же, в самом деле, что-то делать же.
И вот какие у меня сумбурные мысли.

1. С тех пор, как мне стало ясно, что будет на дорогах, прошло 20 лет: первое, что я заметил, вернувшись в 93-ем из армии - что трафик на дорогах увеличился в разы за два года моего отсутствия. Я даже помню, где это было: на Рижской.
Но я был бутафор в Сатириконе, и это была не моя проблема.
Спецы, думаю, эти сияющие горизонты тоже тогда увидели.

2. Генплан города строится на прогнозах, в числе прочего. На прогнозах спецов, разумеется, а не бутафоров.

3. С тех пор правительство города плотно занялось делами (на основании прогнозов, полагаю):
— продажей лицензий на строительство жилья в черте обжитых районов
— продажей лицензий на строительство торговых центров в черте обжитых районов
Заодно и денег срубить.

Проблемы с парковкой растут, пробки растут, а Правительство города получило денег с концессий.

Тогда Правительство города строит гаражи (программа "Народный гараж", если кто помнит), пытаясь их продать, эти гаражи, тем, кому негде парковаться.
Заодно и денег срубить.

Однако в очередях за гаражами никто не толкается (вот вчера видел объявление - 800 000 за бокс просят). Да и держать машину в гараже, до которого нужно ехать на автобусе, желающих немного. Накрылся проект народных гаражей

Тогда Правительство строит "перехватывающие парковки". Чтоб из области понаехал, машину оставил - а сам на метро.
Заодно и денег срубить.

Построили парковок на 5046 мест. Мне одному смешно?
На Ленинградке, кстати, не строят почему-то. На Волоколамке - 265 мест. Карта вот тут, можно много интересного увидеть.

Вот пишут, что заполняемость парковок составляет 86%, а «в будние дни она достигает 100%, а иногда и 120%».
WOW. Вечные 86%. Хотя 120%, конечно, гораздо более лучше.

Однако вот, например, картинки с камеры: по данным учета парковки заполнены на 99% и 97%





— Ну что ж, будем бороться иначе, — сказало Правительство и ввело платные парковки у домов.
Заодно и денег срубить.

— Ужасные пробки же, — говорит Правительство и планирует отдать под жилую и торговую застройку пресловутые транспортно-пересадочные узлы.

— Пересаживайтесь на общественный транспорт, — говорит Правительство, и снимает один за другим маршруты троллейбусов.

Итак.
Проблемы с парковками и пробками мне создает Правительство города (нет, не все проблемы. 86%).
Мне предлагают заплатить Правительству города за тот бардак, который учинен и чинится Правительством города. Я ничего не перепутал?

В качестве решения мне (на нынешнем витке борьбы) предлагают платить за стоянку у дома.
Каким образом оплата парковки повлияет на количество парковочных мест возле моего дома - я еще не понял. Какие услуги мне предлагают за эти деньги - я тоже пока что не понял.

Но я точно знаю, как повлияют на трафик на забитой Профсоюзной улице три двадцатипятиэтажные башни, которые выросли в километре от меня (в застроенном районе) за последние пару лет (с разрешения Правительства Москвы).
И восемнадцатиэтажное жилое каре площадью в квартал, которое поставили (с разрешения Правительства Москвы) на месте снесенных хрущевок — я тоже знаю, как оно повлияет на трафик и парковки в моем районе, который спроектирован и застроен еще в 60-е годы прошлого века.

- Платная парковка - это законно, - говорит мне Правительство моего города, - потому что вот же бумага, а на ней написано: "Закон".

Фокус в том, что завтра, например, появится еще одна такая бумага (на ней тоже будет написано: "Закон"), и в ней будет сказано о взимании платы за проезд по ТТК, например. Для начала.
Реалистичность такого хода событий надо подтверждать примерами?

А, да. Я же, в основном, пешеход. И хочу вам, братья-пешеходы, сказать: проход по улицам тоже можно сделать платным, чтобы разгрузить что-нибудь.
Ну, например - в центр по выходным. Или по мостам.
И кто скажет "не может быть такого" - над тем я буду смеяться.
Так что трижды думайте, прежде чем радоваться инициативам мэрии.

В качестве довода в защиту принципа "доступ за деньги" тут кто-то из мэрии выдал, что "жить в мегаполисе должно быть дорого".

Однако... это для Собянина Мск - мегаполис, куда он с боем прорвался и "дорого живет".
А для меня это всего лишь мой город, куда мои деды понаехали из городов-героев Одессы, Витебска да Рязани (а некоторые так и вообще откуда-то с Алтая), когда и слова "мегаполис"-то еще не было. А я так и вообще прямо тут случайно родился.
Ну так сложилось, господин мэр, моей вины в этом нет, честное слово, и если бы мои предки понаехали... ну, в Калязин, например - наверно, я бы вам не мешал.

Кстати.
Мэр.
Да. Мэр же.
Мэр, поддерживаемый лично президентом.
Мэр, год не слезавший с экранов ТВ.
Мэр, в руках которого тысячи бесплатных агитаторов.

Мэр, который "чудом" спасся от второго тура на выборах.
Мэр, которому дали за ночь нарисовали 1,37% голосов сверх того количества, при котором он был бы вынужден идти и прострать творой тур опальному подсудимому агенту госдепа.
Вообще мэру надо эти 1,37% показывать так же часто, как Чурову показывают число 146.

Это же не мэр. Это же не политик.
Это же чуть меньше, чем ничего.
Да ну.

Обещал же "сумбурно".

ЗЫ
Я знаю еще одно решение проблемы московских пробок: брать помесячную плату за холодильники, например. Оно не менее обосновано, чем все инициативы Правительства.
zverozyab: (sharp)
Деньги на капремонт собирает так называемый Фонд капитального ремонта
Вот Постановление Правительства Москвы от 29.12.2014г. № 834-ПП "Об учреждении Фонда капитального ремонта многоквартирных домов города Москвы"
...обратите внимание на формат документа: это же Натуральная Пишущая Машинка. Мой Внутренний Конспиролог говорит мне, что это для того, чтоб машиночитаемые копии не расползались по свету. Придется прогнать через распознавалку и выложить в цифре, фигле.

Итак.
Фонд, который собирает с нас деньги на капремонт - это НКО.
Так же записано и в Уставе фонда: "некоммерческая унитарная организация"

Ок.
Читаем про НКО

ФЗ "О некоммерческих организациях"
Статья 26
Источниками формирования имущества некоммерческой организации в денежной и иных формах являются:
регулярные и единовременные поступления от учредителей (участников, членов);
добровольные имущественные взносы и пожертвования;
выручка от реализации товаров, работ, услуг;
дивиденды (доходы, проценты), получаемые по акциям, облигациям, другим ценным бумагам и вкладам;
доходы, получаемые от собственности некоммерческой организации;
другие не запрещенные законом поступления.


Хочу отметить, что пункта "вымогательство с собственников недвижимости" в списке нет.
В НКО я могу заплатить, если хочу. А могу не платить.
НКО может попросить у меня денег. А я могу дать. Или не дать.

Именно в связи с этим Верховный Суд РФ принял забавное решение о взносах капремонт в прошлом году.
Ща расскажу.

Один хороший человек подал в суд: мол, местный закон о системе финансирования капремонта антиконституционен, т.к. незаконно возлагает обязанности об оплате капремонта на собственников квартир.

Суд (сперва низовой, а затем и Верховный) отклонил иск.
Но в решении суда сказано, что иск отклонен потому, что «закон не возлагает на собственников обязанности платить».
Я смеялся.

Беда в том, чо решение ВС не универсально, а относится только к Белгородской области, закон которой оспаривался. По Москве такого решения нет, а законы-то для каждого региона свои.
Но тем не менее:
Таким образом, суд обоснованно пришел к выводу о том, что оспариваемый закон не нарушает прав и законных интересов заявителя, поскольку не устанавливается обязанность собственников помещений многоквартирных домов по уплате взносов на капительный ремонт.

Выводы из всего написанного следует делать сугубо практические.
zverozyab: (sharp)
Итак, на первом этапе основной проблемой является то, что оплата капремонта включена в ЕПД.
В результате: если хочешь заплатить за свет и воду - заплати и за капремонт.
Что делать?

Есть несколько путей, а вот мой выбор: пойду в МФЦ требовать выделения платежа за капремонт в отдельную квитанцию.

Это первый и необходимый шаг.
Что потом делать с этими платежками - решу, но пока что мне нужна чисто техническая возможность заплатить коммуналку, не отдавая деньги за хапремонт.

Однако не один я такой умный, и те, кто уже пытался это сделать, говорят, что операторы брыкаются и не даются: "не можем выделить платежку, не положено!"
Так вот, положено.

Записываем буквы и цифры.
Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 29 декабря 2014 г. N 924/пр г. Москва вот тут

И заучиваем цитату из официального разъяснения Минстроя Письмо Минстроя России от 07.07.2014 N 12315-АЧ/04 "Об отдельных вопросах, возникающих в связи с реализацией законодательства Российской Федерации по вопросам организации капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах"
Я её, цитату, слегка покоцаю, а то там мыслию по древу.

Перед прочтением надо вспомнить важное: фонд капремонта может формироваться тремя различными способами

I вариант: формирование фонда капитального ремонта на специальном счете в банке, открытым непосредственно ТСЖ (ЖСК);

II вариант: формирование фонда капитального ремонта на специальном счете в банке, открытым региональным оператором для конкретного многоквартирного дома;

III вариант: формирование фонда капитального ремонта на общем специальном счете в банке, открытым региональным оператором, на который будут поступать деньги всех собственников (так называемый «общий котел»).


Если собственники сообща не выбрали ни один вариант - за них решит муниципальная администрация (читай - правительство Москвы, т.к. муниципалы... ну, сами понимаете)

Итак, разъяснения Минстроя

*********************************

Вопрос 8:
Вправе ли региональный оператор предъявлять счет-квитанцию на оплату ежемесячного взноса на капремонт через услуги единого расчетного центра путем включения в единую квитанцию за жилищно-коммунальные услуги строки "капитальный ремонт"?

Ответ:
В случае, если собственники помещений в МКД выбрали способ формирования фонда капитального ремонта на счете регионального оператора , то в соответствии со статьей 171 Жилищного кодекса собственники помещений в МКД уплачивают взносы на капитальный ремонт на основании платежных документов, представленных региональным оператором [...].
Таким образом, законом субъекта Российской Федерации обязанность по выставлению платежных документов на оплату взноса на капитальный ремонт может быть возложена на иных лиц (например, РКЦ).
Региональный оператор, в соответствии со своими полномочиями, определяет способ формирования и доставки платежных документов на оплату взносов, которые он обязан выставлять собственникам по договору о формировании фонда капитального ремонта и об организации проведения капитального ремонта; форма платежного документа должна являться приложением к такому договору.

В случае передачи региональным оператором функции по печати и доставке платежного документа для оплаты взноса на капитальный ремонт иным лицам ответственность за ненадлежащее исполнение или неисполнение переданных функций сохраняется за региональным оператором.

На основании части 2 статьи 154 Жилищного кодекса взнос на капитальный ремонт для собственника помещения в МКД включается в плату за жилое помещение и коммунальные услуги.

Существует два варианта оплаты взноса на капитальный ремонт:

1. Единый платежный документ за все жилищно-коммунальные услуги.
[...] утверждена примерная форма платежного документа. В единый платежный документ по поручению регионального оператора лицу, осуществляющему формирование такого единого платежного документа, может включаться и взнос на капитальный ремонт.

2. Отдельный платежный документ, выставляемый региональным оператором или, по его поручению, иным лицом.

Собственники, формирующие фонд капитального ремонта на специальном счете, открытом на имя регионального оператора, самостоятельно выбирают способ оплаты взноса на капитальный ремонт и несут расходы на выпуск платежных документов.


*******************************

Итак.
Я - "собственник, формирующий фонд капремонта", безусловно.
Счет открыт на имя регионального оператора - да (т.к. это "дефолтное" решение, если собственники не вмешались в процесс - а в моем доме так и есть).
Разновидность счета ("счет для дома" или "общий котел") - без разницы.
И вот я иду и "самостоятельно выбираю способ оплаты взноса".

Мне кажется, так.
zverozyab: (sharp)
Скоро вступает в силу, вынесено на обсуждение, дополнения принимаются.
Дамы, простите, в такой теме без специальной терминологии никак.

Новая Градохранительная Политика


Строительная политика


1. Сносы запрещаются.
Медленно, для тупых: запрещено _ сносить _ построенное.
Запрет касается всего - лужковских стекляшек, допожарных домов, кривобоких гаражей, дворцов, ларьков, исторических особняков.
Ресин! Ты слышал меня. Сносная комиссия расформирована.
См.приложение 1

2. Строительство запрещается. Безусловно и безоговорочно.
Нет, Ресин, нет, никакого "крошечного небоскребчика", никакого "малипусенького торговенького центришечки" или "жилого квартальчика". В Москве больше не строят вообще.

Хотите строить?
Копайте метро, но чтоб я вас не видел.
И получиться у вас должно - именно метро, а не очередной "Охотный ряд" с конями на жопе, как в прошлый раз: все равно пущу там поезда, как ни крутитесь.

2а. Застройка на месте сгоревших домов запрещается. Там будет сквер.

3. Недострой достраивается (на основании п.1).
И пока вы, суки-эффективные-менеджеры, не достроите и не заселите распоследнюю конуру в брошеном недострое или отселёнке (в стеклянном кубе на Юго-Западе, в доме с патриотическими привидениями на Академической и пр.) - будете жить в палатке из баннера "купи квартиру и получи рога оленя в подарок".

4. Реконструкция запрещается.
Внимательные горожане знают, что "реконструкция" - это когда "все испортить и спиздить деньги". И вот мы смотрим на Военторг и Детский Мир.

Разрешены ремонт и реставрация.
Реставрация проводится так: приглашается спец (ну, например, [livejournal.com profile] mozhav или Рахматуллин), спецу в одну руку дается пачка денег, в другую - бейсбольная бита.
Бригада получает то из одной руки, то из другой. Спецы - люди справедливые, лишнего не дадут.
Если все спецы заняты - ждем, пока кто-то освободится. Без спеца нельзя.



Дорожное строительство


1. Дорожное строительство запрещается.
Совсем. Напрочь. Никаких новых дорог.
Тут же люди живут, вы что вообще.

2. Расширение дорожного полотна запрещается. Категорически.
Примечание к пп. 1 и 2
Потому что надо быть полным мудаком, чтобы надеяться компенсировать увеличение городского автопарка за счет расширения дорог.

3. Никакого гарантийного ремонта дорог в договорах с подрядчиками.
Если асфальт потребовал ремонта в течение 5 лет с момента укладки, то:
а) компания-подрядчик расформировывается, выбирается новый подрядчик, ремонт дорожного полотна оплачивается из средств от распродажи оборудования и внутренних органов руководителя прежней компании
б) останки руководителя компании, уложившей асфальт, пропитывают гудроном, утрамбовывают в поврежденную дорогу ниже уровня гравийной подушки и восстанавливают дорожное полотно.

Автомобильный трафик


1. Платные парковки запрещены

2. Эвакуаторы применяются лишь в случае непосредственной угрозы жизни участникам дорожного движения (запаркован возле "зебры", кретин, или во второй ряд).

3. Штрафстоянки запрещены, эвакуация производится в ближайшую точку разрешенной стоянки.

4. Эвакуация без предварительного звонка владельцу автомобиля является уголовным преступлением (согласно УК РФ, ст.166) и дополнительно наказывается по законам мирного города (см.приложение 1)

5. Платная эвакуация является вымогательством с использованием служебного положения и карается согласно УК РФ, ст.163, а так же по законам мирного города (см.приложение 1)

6. Несогласованная работа светофоров или несоответствие режима светофора направлению и объему трафика приводит к появлению на самом вонючем перекрестке главы ГИБДД моего города, с жезлом в одной руке и телефоном - в другой: пусть, сука, регулирует и параллельно ищет спецов и программмеров, которые настроят ему светофоры.
Прямо тут пусть ищет. У нас на глазах.

7. Знаки, расположенные за препятствием, не позволяющим их разглядеть, подлежат:
- снятию,
- вручатию главе ГИБДД округа и
- держатию оным главой оного знака в зоне видимости трое суток без перерыва.
Затем глава ГИБДД округа переходит к следующему знаку.
По исчерпании оных знаков глава ГИБДД округа переходит в режим наказания по законам мирного города (см.приложение 1)

8. Основным средством борьбы с автомобильными пробками является организация рабочих мест в Московской области, в средней России и в стране в целом. Ну зачем им ехать за деньгами сюда, если у них и там нормально, сам подумай?

Экологическая политика



Это, кстати, официальная картинка
благоустройщиков

1. Экологическая политика запрещена.
Пусть оно растет само, без политики. Просто поливайте.

2. Попилы и распилы запрещены. Кронирование запрещено. Деревья в кадках - запрещены. Выкопай дереву яму, сука, посади его. А то посадят тебя.
Опасная ветка или надломленный ствол - спиливай, всё правильно, а ещё то убьет кого, не дай бог.
Спилил? Корчуй пень и сажай новое дерево. У тебя же дети есть? Вот и здесь так же.

3. Покосы запрещены.
Исключения: никсоновская лужайка и Царицыно (все равно там одни олдовые хиппи)

4. Наличие 5% не заросшего травой грунта (за исключением пешеходных тропинок) является достаточным основанием для люстрации смотрящего за грунтом.
4а. Распахивание пешеходных тропинок является преступлением против человечности и место тому пахарю - в Гааге.

5. Никто не ходит по краю дороги между фонарей на тротуаре, кретин.
Сними асфальт и посей травку вдоль бровки, ну почему я тебе должен всё разжевывать.

6. Антигололедные соли запрещены. Мраморная крошка сойдет, весной можно собрать и потом опять поюзать. Мрамор можно накрошить из ильичей.
Найду в мраморной крошке грамм соли - будешь есть пуд. Сам, без друга: друзья разбегутся.

Благоустройство города



1. Благоустройство города запрещается.
Словосочетания "организуем пешеходную зону", "спроектируем благоустроенную территорию", "создадим рекреационную зону", выплюнутые чиновниками, должны:
а) восприниматься как фраза "все доломаем и спиздим деньги",
б) квалифицироваться как явка с повинной и караться по законам мирного города (см.приложение 1)

2. Проводов в небе может быть лишь три: два для троллейбуса и один - для трамвая.
Закопай остальные. Просто возьми лопату - и закопай.

3. Застилание детских площадок резиновым покрытием карается по законам мирного города (см.приложение 1)

Приложение 1


Меры убеждения и воздействия
1. Основной мерой воздействия, убеждения и наказания должностных лиц городского управления являются ссаные тряпки.
В качестве основы рекомендуется использовать обильно смоченную осклизлую подгнившую мешковину.
В зависимости от сложности принуждения к работе либо тяжести проступка варьируется расстояние, на которое ссаными тряпками гонится должностное лицо городского управления.

Примечание к п.1
Да, ссаные тряпки неприятно держать в руках. Они расползаются, с них капает, свежие ссаные тряпки - неприятно теплые, что ощущается даже сквозь резиновые перчатки, ссаные же тряпки суточной выдержки - холодные и имеют неприятный режущий запах. Да, не каждому дано стать экзекутором, но кто говорил, что городское самоуправление - это просто?

2. Дополнительными методами воздействия, убеждения и наказания должностных лиц городского управления являются любые методы, применяемые к организму должностного лица и имитирующие то, что он сделал с городом.

Примеры
- Незаконная застройка может быть имитирована имплантацией дополнительных зубов (во все труднодоступные места). Незаконный снос зданий так же имеет стоматологический аналог.

- Вырубание деревьев, уничтожение травы карается аналогичным воздействием на волосяной покров нарушителя (по всему телу)

- Организация детской площадки с прорезиненным покрытием ведет к поселению виновного в помещении с искуственно поддерживаемой температурой 35°С и заваленном автомобильными покрышками.

Прочие методы воздействия разрабатываются аналогичным образом в зависимости от сути нарушения.

Приложение 2


Организация спецпоселения «Тверская, 13»
За счет городского бюджета организуется специализированное поселение для должностных лиц городского управления, подвергнутых наказанию согласно п.1 Приложения 1.
Поселение получает название «13».
Поселение организуется в заболоченной местности в пределах Тверской области, на границе с Ленинградской областью и, таким образом, может именоваться «Тверская, 13»

Условия и распорядок разрабатываются для каждого поселенца индивидуально.

- Сотрудники ДЖКХ (и Б тоже) ежедневно подвергаются стрижке тупой ручной парикмахерской машинкой. В остальное время красят друг друга желтой и фиолетовой краской и играют на ими же построенных детских площадках.

- Глава ДЖКХиБ (после ежедневной стрижки вместе со всем департаментом) пересаживает деревья (ежедневно, по кругу). Освободившиеся места асфальтирует. За каждое погибшее дерево следует дисциплинарное наказание: два месяца кошения ряски триммером.

- Глава стройкомплекса с утра строит один из двухсот храмов и ставит его на госохрану, как объект культурного наследия.
Во второй половине дня вычеркивает его из списка и сносит отбойным молотком. Даже если он депутат ГД, не беда.

- Сотрудники ДПиООС получают медицинскую помощь не ранее, чем через 30 дней после вызова врача.

- Глава дептранса не имеет права останавливаться нигде. Даже писать должен на ходу ...да, и это тоже.
В случае нарушения правил глава дептранса эвакуируется на штрафстоянку в 25 км от поселения (но и там ему нельзя стоять) с обязательством вернуться и оплатить эвакуацию.

- Руководители и исполнители программы «Доступный город» (обеспечение удобства города для инвалидов):          
                                                                                   
             
[кажется, цензура не позволила опубликовать этот абзац из-за обилия кровавых сцен: слово "ампутация" встречается здесь трижды, "бензопила" - пять раз]

- Мэру ежедневно надлежит уложить не менее 100 кв.м. тротуарной плитки на болоте и там же установить не менее 50 погонных метров бордюров. Потом придет глава ДЖКХиБ, бордюры повыдергает, а плитку заасфальтирует.

Гранитные кубики по 12 млн. руб. за штучку выдаются мэру для измельчения в гранитную крошку. Молотком.
Будем дороги посыпать.
zverozyab: (sharp)
Вопрос знатокам города: что за дом?



Чуть более общий план



С другого торца







Ну то есть вот эти вот фронтоны - они всё.
Наверно, их сделают гораздо лучше, чем они были.

Беглый поиск по названию компании-заказчика дал примерное представление: контора занимается "реконструкцией" по всему этому району, который потихонечку переходит в пользование не то АП, не то ФСО, не то их обоих (обе Дмитровки и кварталы окрест).
Думаю, "реконструкцией" бывшего партейного гаража (а в последние времена - Тверского пассажа) занимается тот же заказчик. Надо будет глянуть.

Ну и напоминалка: три года назад Тверской Пассаж захватили, а потом всех оттуда повыкидывали, если кто помнит: вот раз, а вот два
zverozyab: (sharp)
...на Ломоносовском проспекте в Москве планируется начать строительство научно-технологической долины.
Предполагается, что новый центр инновационного развития со временем станет такой же востребованной площадкой, как американская Силиконовая долина [или Сколково, например]
.

А дальше вот что:

«Кроме технологических корпусов, там будет и достаточно серьезный жилой массив, который требует соответствующего обслуживания.»
С.С.Собянин

«...проходит разработка градостроительной документации для реализации второго этапа развития новой территории МГУ. В его рамках планируется построить 7 учебно-научных корпусов, школу на 775 мест, два детских сада на 475 мест, футбольно-легкоателтический стадион, многофункциональный университетский гостиничный комплекс и жилые дома для профессорско-преподавательского состава.»
Москва-24

«Садовничий сообщил, что на 430 тыс. кв. м в районе трех проспектов — Мичуринского, Ломоносовского и Вернадского — появится инновационный кластер, в котором молодые ученые будут ...новых материалов ...лаборатории ...исследования космоса ...робототехники ...[бороздят просторы]
Еще 430 тыс. кв. м отдадут под жилые комплексы»

Фонтанка

И тогда вроде как становится понятно, зачем вот это вот всё.
zverozyab: (sharp)
Вот что за псы, а.
Прошлым летом реконструировали Смотровую площадку на Воробьевых горах, в декабре закончили. Устелили плиткой (Сергейсеменыч, спасибо, вам не бедствовать), выложили какую-то немеряную карту Москвы среди этой плитки.
В новостях ее почему-то называют "интерактивной".
Я только видел, как рабочие ее выкладывали, а вот как она получилась - не видел.
Все картинки в посте кликабельны, если надо.


Фото из Katichka's blog, там еще есть.

Не успел я посмотреть карту.
Потому что там снова забор, спустя шесть месяцев после окончания реконструкции.
Забор на всю, черт побери, ширину Смотровой.



За забором демонтируют эту самую карту и, кажется, плитку. Вон видны канавки возле светлых мешков, а ближе к церкви - край разобранной плитки.


Простите за качество, снято сквозь щель в воротах

Попутно снимают баллюстраду


Фото отсюда, из ФБ, там еще есть

На заборе висит дезинформационный щит.



«Ведутся противооползневые мероприятия.» Внезапно.
Просто вдруг и внезапно стало ясно, что оймама, не дай бог сползем.
Во время прошлогодней реконструкции было не страшно, а теперь страшно.

На щите нарисован стадион.
Можно было нарисовать Кремль или Эйфелеву башню в окружении египетских пирамид, фигле.

На щите есть лишь одна строка с правдивой информацией.
«Ввод в эксплуатацию - ноябрь 2015-ого года»
Я даже дату могу назвать, когда именно в ноябре хотят ввести в эксплуатацию это... "это" что? Ну ладно, "это".

Четвертого ноября это будет, в день Ивана Сусанина.
И планируется, что в это время там уже будет стоять чугунный статуй ростом с семиэтажный дом. Двадцать четыре метра.
Не чугунный? Да пес с ним, не суть важно, хоть из пластилина.

Потому "противооползневое укрепление" - это не укрепление склона, а строительство фундамента под эту трехсоттонную бандуру. Но на информационном щите про это написать нельзя, потому что ни документации, ни разрешающей экспертизы - нихрена нету.

Зато есть нарушение одновременно двух (минимум) градостроительных норм: превышение высотности и строительство в охраняемой зоне памятника культуры.

Зато есть нарушение экологических законов моего города: строительство в заказнике запрещено.
Общественных слушаний тоже не было. Это же так себе вопрос, не из важных. Можно и без слушаний.

Но у отцов города (хотя, кажется, даже не города, а страны) есть горячее желание эту бандуру всё-таки вознести над Москвой.
Рио им, сука, покоя не дает.
Купите им белые штаны наконец.

Стройка началась.
Началась она примерно тем образом, каким и должна была начаться по логике событий.

Медленно, по слогам:
Строительная контора, которая собирается ставить этого монстра весом в 330 тонн и ростом в 24 метра в сложных геологических условиях, не смогла толком поставить забор: его сдуло в первую же грозу.


Фото Андрея Новичкова

А вот что происходит ниже Смотровой, на склоне, на территории заказника


Фото отсюда

А вот вид на Смотровую снизу, со склона.



Вот [livejournal.com profile] mozhav превосходную статью сделал.
Не в том дело, кому памятник.
Плевать, хоть Ганди, хоть, не знаю, Сократу.
Дело в ином: нельзя так вот просто придти и воткнуть что-то посреди смотровой.
Это архитектурный ансамбль. Это вид на город. Это спроектированная и сбалансированная территория.
Это, черт возьми, место, по значимости и узнаваемости стоящее уже наравне с Кремлем.
Там нельзя строить ничего высокого.
Там нельзя строить вообще.
Это закон.

Но закона нет, я никак не могу к этому привыкнуть.
И сделать я тоже мало что могу.

Петицию вот подписал. Ну и вы подпишите, если не можете придумать ничего лучше.
А если можете придумать что-то лучшее - расскажите мне, я с вами.
Но все равно подпишите.

UPD Вот грамотные люди написали три небольших письма, в Мосстройнадзор, в Мосгорнаследие и в Департамент природопользования. Их можно (и нужно) отправить от своего имени по адресам этих контор.
Сделайте это - вам зачтется.
Вот правда.

*******
В Мосстройнадзор.

Скачиваем и прикрепляем к письму фотографию щита

Адрес электронной приемной:
http://stroinadzor.mos.ru/contacts/reception/

Текст:
В настоящее время на смотровой площадке Воробьевых гор АО «Мосинжпроект» установило ограждение стройплощадки и проводит следующие работы: «Укрепление склона Воробьевых гор (противооползневые мероприятия), сохранение смотровой площадки». Выдан ордер ОАТИ г.Москвы от 14.05.2015 № 15070081/1.
Финансирование строительства «под ключ» осуществляется за счет бюджета г.Москвы, заказчик – Департамент строительства города Москвы. Общую информацию и техническую документацию на данный объект капитального строительства можно найти на сайте госзакупок http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000242
Однако на сайте Комитета государственного строительного надзора города Москвы нами не обнаружено разрешение на строительство данного объекта. Более того, нам не известно и о наличии проекта, согласованного в установленном порядке, его только предстоит разработать. В связи с изложенным прошу: сообщить о выдаче разрешения на строительство объекта «Укрепление склона Воробьевых гор (противооползневые мероприятия), сохранение смотровой площадки» с указанием даты выдачи и номера, а при отсутствии такого разрешения прошу осуществить административное производство по делу об административных правонарушениях в области строительства и обязать АО «Мосинжпроект» прекратить работы и убрать ограждение.


*******
В Мосгорнаследие


Адрес электроной приемной:
http://dkn.mos.ru/contacts/reception/

Текст для отправки:
Из письма Мосгорнаследия от 05.06.2015 № ДКН-16-29-246/5-198 мне стало известно, что Мосгорнаследием согласовано проведение инженерно-геологических изысканий на смотровой площадке Воробьевых гор и проект производства работ по бурению скважин при условии реализации мер по обеспечению сохранности Памятника.
Однако в настоящее время, как следует из информационного стенда на строительном заборе, которым огородили смотровую площадку, АО «Мосинжпроект» ведет следующие работы: «Укрепление склона Воробьевых гор (противооползневые мероприятия), сохранение смотровой площадки». АО «Мосинжпроект» выдан ордер ОАТИ г.Москвы от 14.05.2015 № 15070081/1. Идет демонтаж балюстрады.
В связи с изложенным прошу:
1) Предоставить сведения о наличии согласования Мосгорнаследием на территории смотровой площадки Воробьевых гор работ «Укрепление склона Воробьевых гор (противооползневые мероприятия), сохранение смотровой площадки» с указанием даты его предоставления. В случае отсутствия такого согласования прошу незамедлительно остановить ведущиеся работы на территории ОКН.
2) Предоставить сведения о согласовании Мосгорнаследием проекта производства работ на смотровой площадке, предусмотренных ордером ОАТИ г.Москвы от 14.05.2015 № 15070081/1. В случае отсутствия такого согласования прошу предпринять действия по отзыву или приостановке действия ордера.


*******
В Департамент природопользования Москвы


Скачиваем картинку и прицепляем ее к письму.

Адрес электронной приемной:
http://eco.mos.ru/reception/

Текст для отправки:
07.06.2015 на территории ООПТ Природный заказник «Воробьевы горы» непосредственно под смотровой площадкой был обнаружен строительный забор. Забор идет вдоль балюстрады смотровой и затем спускается вниз, захватывая значительную часть склона.

Забор, по всей видимости, установлен АО «Мосинжпроект», которое огородило забором и смотровую площадку. Как следует из информационного стенда на смотровой, наименование работ: «Укрепление склона Воробьевых гор (противооползневые мероприятия), сохранение смотровой площадки», на этапах 2 и 3 будет произведено устройство трубошпунтового огражения и свайного основания.

Поскольку на ООПТ запрещено любое капитальное строительство, которое не совместимо с целями создания ООПТ, а также нам не известно о проведении государственной экологической экспертизы для производства данных работ, равно как и о согласовании ДПИООС проекта производства работ «Укрепление склона Воробьевых гор (противооползневые мероприятия), сохранение смотровой площадки» с использованием территории ООПТ под забивку свай и устройство свайного основания, прошу ДПИООС:

1) сообщить заявителю о наличии согласования ДПИООС на работы «Укрепление склона Воробьевых гор (противооползневые мероприятия), сохранение смотровой площадки» с использованием территории ООПТ с указанием даты представления проекта на рассмотрение и указанием даты и условий согласования данных работ;

2) в случае отсутствия такого согласования незамедлительно принять меры по пресечению незаконно ведущихся работ, принять меры административного воздействия к АО «Мосинжпроект» по факту самовольной установки ограждения на ООПТ и обязать АО «Мосинжпроект» демонтировать установленное ограждение.

О всех принятых мерах прошу сообщить заявителю в установленный срок.

*******

Сиволична еще одна деталь: разглядеть этот памятник можно будет исключительно с жопной стороны. Мне это почему-то кажется важным и показательным.

zverozyab: (sharp)






По клику - увеличится, а вот тут можно скачать все три листа в большом размере одним архивом.

Если кто вдруг не подписал моё письмо (против покосов) на деревню дедушке Сергей Семенычу - подписывайте.
А то всё.
Там около 1600 подписей, это много, но этого мало.
Кстати, если кто пропустил - вот тут я оду Бирюкову исполнил, но больше, конечно, вопросов, чем ответов

А письмо Кульбачевского можно распечатать и скармливать косарям. Они его скушают и уйдут (при должной настойчивости окормляющего).
Проверил вот только сегодня утром.

И вот что интересно: Бирюков-то своего дела не оставит. И будут косари меж двух огней.
...хотя, какой уж там Кульбачевский "огонь", если честно. Так, пшик.

Ну и викторина: сколько ляпов и ошибок в письме главы департамента природы и сколько раз он открывал 743-пп?
Не о грамматике речь, естественно.
zverozyab: (sharp)




Давно хотел сказать.
Если вы хоть что-то можете сделать - сделайте.
Если ничего не можете сделать - хотя бы просто нажмите на кнопочку в голосовалке (нужно регистрироваться, желательно с реальными данными).
Если вы не знаете, о чем речь - сходите по ссылке и почитайте, там, в общем, всё описано.
zverozyab: (sharp)
Тут, в общем, про травку опять.
Недавно я разгонял пендалями газонокосильщиков, а они оправдывались "начальник приказал" и начальнику звонили. И мне дали с этим начальником поговорить.
Беру трубку: ща, думаю, порву начальника на много маленьких начальничков.
А начальник мне из трубки и говорит внезапно: "защитите нас от этих распоряжений: мы не можем их не выполнить, нас к черту разорят".
Поговорили.
На следующий день мне этот начальник присылает официальные распоряжения про покосы, которые раз в неделю (!) приходят к ним из мэрии (или "именем мэрии")
Потом нашел еще пару таких распоряжений в сети, кто-то украл и выложил.

В результате:
1. Составил буквы и документы в статью про Бирюкова
2. Составил (после долгой грызни с понимающими и сочувствующими) петицию по теме покосов в Москве.

- Кто подпишет петицию - тому от меня спасибо (за первые два дня собралось 1000 голосов)
Без вашего голоса там будет на один голос меньше. Не поленитесь, проголосуйте. Потом все эти подписи я буду каким-то образом передавать адресатам.

- Кто прочтет статью - тот пусть скажет мне в глаза, насколько я гениален.

- Кто расшарит петицию или статью - тому два спасиба по цене одного.

Помогайте, кто может. Потому что ну ё моё.

Для тех, кто пропустил предыдущие серии: вот несколько положений, из которых я исхожу (эти положения безусловны для меня, но ведь кто-то может думать иначе или не думать об этом вовсе)
- Я считаю безусловным злом частые покосы травы в мегаполисе. Трава (как и прочая зелень) в городе и без того еле живая.
- Я считаю безусловным злом те методы, которыми ведутся покосы в Москве (триммером до уровня грунта). Это ослабляет и убивает траву.
- Я считаю безусловным злом уборку палой листвы: это обедняет почву, которая не имеет иных источников для восстановления; это разрушает условия для жизни мелкой фауны, от которой зависит нормальное состояние почвы.
Одной из основных причин запыленности города я считаю именно такое обращение с травой и почвой: ничем не укрепленная почва в сухую погоду сдувается ветром, а в ливни - смывается на дороги и затем поднимается в воздух.
zverozyab: (sharp)
Погрузился в экологическую бюрократию. Адище кромешный.
Но что-то стало ясно, спасибо [livejournal.com profile] travaudomablog
Суть вопроса.
Правилами в постановлении 743-пп расписано, каким образом следует окучивать, поливать и косить различные виды газонов.
Таких видов я насчитал пять.

В порядке понижения качества
- Партерный (низкотравный)
- Обыкновенный (низкотравный)
- Обыкновенный из дикорастущих почвопокровных растений
- Разнотравный многовидовой
- Высокотравный многовидовой
...есть еще "луговые" - ну это то, что в Битце, например, или в подобных парках.

Каждому из них прописан свой уход.
Если вам кто покажет газон у вас в районе и скажет "это партерный" - смейтесь ему в лицо.
Для партерных газонов положено столько всякой подготовки и обслуживания, что они бы там померли все. Там землю, например, положено просеивать.
«Каждое последующее скашивание ведут в направлении, перпендикулярном к направлению предыдущего скашивания.»
Хаха. Ойнимагу.

Низкотравным (партерному и обычному) положен полив, частый покос (раз в 10 дней) до высоты 5-6 см, подкормка и еще какие-то неведомые мне манипуляции типа "землевание".

С обыкновенным дикорастущим вообще непонятно, они поминаются мимоходом.

Многовидовые косятся реже (точного режима не указано), до высоты 5-8-10 см, поливаются, подкармливаются.

Для всех газонов:
4.2.17. Участки газонов с утраченным травяным покровом (вытоптанные, заезженные, уничтоженные и т.п.) необходимо вскопать на глубину 20 см, почву разровнять, внести удобрения, посеять заново семена газонных трав, прикатать и полить. Данные работы проводятся постоянно в период с апреля по октябрь.

Зачем я полез в эти дебри: да затем, что надо в ГУИС добывать документ под названием «Паспорт учетного участка», там прописано, какой газон в районе партерный, а какой - многовидовой.

И вот на основе этого документа и постановления 743-пп можно рвать благоустройщиков на британский флаг.

Метод примерно такой: если вот этот плешивый и кочковатый кусок грунта в "паспорте" назван "партерным" - давайте, ребята, ща будем землю просеивать и одуванчики вручную выпалывать. Штоп как в Англии.
Это, в общем, инструмент для достижения следующей цели: перевода газона в другую категорию, пониже рангом. Не можете обеспечить условия ухода? Переводите в другой статус.
Хуже за ним ухаживать не станут (куда хуже-то?), а вот формальных поводов еженедельно косить его - не будет. Что, безусловно, хорошо.



Отдает бредом, если честно.
Делов-то: найти людей, которые умеют и любят делать свою работу хорошо. И позволить им работать.
И никаких правил не нужно, и статусов. И пост этот мой не нужен.
Нет, блин. Надо вавилоны городить. У нас собственная гордость и собственный Бирюков.
zverozyab: (sharp)
По распоряжению Бирюкова косят траву, везде и всюду. Две бригады я разогнал, но их тьмы и тьмы.
В прошлую пятницу, 15-ого мая, в префектуре состоялось целевое(!) совещание "О неудовлетворительном состоянии покоса в ЮЗАО" (или как-то так), где префект ЮЗАО Волков и К° от имени Бирюкова всем надавали по рогам.
Все бросились больными рогами рыть землю.

Только за эту весну площадь Хо Ши Мина уже косили дважды.
Дважды, Карл.

Как и в прошлом году, весь этот ад идет от зам.мэра Бирюкова, подтверждения тому доходят из совершенно разных источников (все они очень хотят остаться анонимными, как и положено, с тремя из них я говорил сам).

Бирюков, ковер у себя на стене покоси.

Беда в том, что если дворника не удалось напугать до жидкого навоза - он продолжит косить, стоит только отойти от него: своего начальника он боится больше, чем прохожего, пусть даже самого буйного.

Надо найти, какую деталь можно легко выдернуть из бензокосы, чтоб не увечить ее до смерти, но не дать продолжить работу в настоящий момент.
А детали сдавать надсмотрщику над дворниками, с краткой лекцией про постановление 743-ПП

Щепки

May. 18th, 2015 01:55 am
zverozyab: (sharp)
Завтра с малолетним отроком пойдем фотографировать пятнадцатиметровые трупы деревьев.
Из тех трех замурованных и задохшихся деревьев, что мы с тогда-еще-младенцем Федорстепанычем поливали все прошлое лето, выжило одно.
Тоже, в общем, результат.



Пока не знаю, что буду делать дальше с этой историей.
zverozyab: (sharp)
Причина пробок изложена в первых двух фразах интервью. И ни один эвакуатор с этой проблемой не справится.

«Артем, Наро-Фоминск. Я водитель этого "крокодила". Выбора нету. Работы нету.»
Чувак приезжает из Наро-Фоминска работать в Москву.
Вот и всё, что надо знать о пробках.

А интервью стоит послушать.

Profile

zverozyab: (Default)
zverozyab

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
910 1112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 10:47 am
Powered by Dreamwidth Studios